Digitale toegankelijkheid

Digitale ontsluiting is de ruggengraat van gravelbiken. De meeste gravelaars gebruiken platforms als Komoot en Strava om hun routes te plannen. Deze platforms zijn afhankelijk van OpenStreetMap (OSM), een open kaartendatabase waarin iedereen paden kan toevoegen of wijzigen.

Op deze pagina

Waarom digitale data cruciaal is

Wanneer gegevens in OSM onvolledig of verouderd zijn, komen fietsers onbedoeld op paden terecht waar fietsen niet is toegestaan. Dit leidt tot verstoring van natuur en conflicten met wandelaars en terreinbeheerders. Digitale duidelijkheid voorkomt dus niet alleen frustratie, maar ook juridische en ecologische problemen.

Het landelijke onderzoek NTFU, KWbN en Komoot

In 2025 zijn de NTFU, de KWbN en Komoot gestart met een grootschalig onderzoek naar waar fietsen in de natuur wél en niet mag. Uitvoerder Track Landscapes brengt deze gegevens in kaart en verwerkt ze in OSM. Grote terreinbeheerders als Staatsbosbeheer en Natuurmonumenten leveren data aan, zodat hun gebieden correct en actueel zijn weergegeven.

Voordelen voor terreinbeheerders (TBO’s)

  • Regie over routes: je bepaalt zelf welke paden digitaal open of gesloten zijn voor fietsers.
  • Samen onderweg: door dezelfde actuele kaartinformatie te gebruiken weten fietsers en wandelaars waar ze aan toe zijn.
  • Ondersteuning bij beheer: minder kans op klachten en handhavingsproblemen.
  • Lagere beheerkosten: duidelijke digitale info stuurt fietsers automatisch het juiste pad op en voorkomt schade.

Praktische tips voor TBO’s
  • Controleer jaarlijks of de paden en toegangsregels in OSM correct zijn.
  • Gebruik de standaard coderingen, zodat routeplatforms de informatie direct goed overnemen.
Combineer digitale ontsluiting altijd met fysieke bebording, zodat bezoekers ook in het veld bevestiging krijgen.

Vraag ondersteuning bij de NTFU als je hulp wilt bij het invoeren of aanpassen van data.

Belangenbehartiging

Mail Troy

Mail Belangenbehartiging