De gemeenteraadsverkiezingen komen eraan. Samenwerkingsverband Tour de Force, waar ook de NTFU deel van uitmaakt, roept kandidaat-raadsleden op om de fiets stevig te verankeren in het gemeentelijk beleid. Dat is van belang voor dagelijkse fietsers én voor de groeiende groep sportieve fietsers in Nederland.
De wielersport in Nederland blijft groeien. Uit de nieuwste Wielersportmonitor, uitgevoerd door Ipsos in opdracht van de NTFU, blijkt dat inmiddels meer dan 1,5 miljoen Nederlanders regelmatig wielrennen, mountainbiken of gravelbiken. Daarmee behoort de wielersport tot de grootste sport- en beweegvormen van het land.
In gesprek met Eibert Jongsma (NOC*NSF) over mountainbiken, ruimte voor sport en het belang van een stevige basis
Mountainbiken is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een van de grootste buitensporten van Nederland. Verspreid door het land rijden dagelijks duizenden mensen over de 281 officiële routes. Niet op een sportpark, maar midden in bossen, heidevelden en buitengebieden.
Juist dat maakt mountainbiken zo aantrekkelijk. Maar het stelt ook nieuwe vragen. Want waar hoort deze sport eigenlijk thuis in beleid en ruimtelijke plannen? En hoe zorgen we ervoor dat routes niet alleen ontstaan, maar ook duurzaam kunnen blijven bestaan?
Op donderdag 12 februari kwam de stuurgroep bijeen in het kader van de verkenning naar een mogelijke gebruikersbijdrage voor mountainbikeroutes. Tijdens deze bijeenkomst is afgesproken dat de verdere verkenning plaatsvindt onder de naam MTBpas. Deze naam fungeert als kapstok voor het traject waarin wordt gekeken naar verschillende inrichtingsopties.
Nieuwe wegen voor een gezonde Foodvalley
Het plan Nieuwe wegen voor een gezonde Foodvalley! is geselecteerd voor de tweede ronde van de 13e editie van de Eo Wijersprijsvraag.
De prijsvraag, met als thema Verkwikkende Vergezichten, regionaal ontwerpen aan gezondheid en geluk, vraagt om ruimtelijke strategieën die bijdragen aan volksgezondheid, het verkleinen van gezondheidsverschillen en het versterken van de kwaliteit van de leefomgeving.
Op zaterdag 7 februari kwamen zestien mountainbikers uit verschillende delen van het land samen in Veenendaal voor de eerste bijeenkomst van de landelijke klankbordgroep rond de verkenning van een mogelijk landelijk mountainbikevignet.
De groep bestond uit rijders met uiteenlopende achtergronden, rijervaringen en perspectieven op het onderwerp. Juist die mix maakte het gesprek waardevol. Wat de deelnemers gemeen hadden, was hun betrokkenheid bij de sport en hun inzet om het mountainbiken in Nederland ook op de lange termijn mogelijk te houden.
De stroom aan hulpvragen groeit
In gesprek met Troy Corsen (NTFU) over hulpvragen, trailcrews en de verkenning naar een landelijk mountainbikevignet
Mountainbiken in Nederland draait op meer dan mooie singletracks. Het draait op mensen: trailcrews die wekelijks onderhoud doen, terreinbeheerders die hun gebied openstellen, vrijwilligers die afspraken maken, borden plaatsen en schade herstellen.
Begin februari vond in Valkenburg een offroad expertmeeting plaats met vertegenwoordigers van terreinbeheerders, gemeenten, natuurorganisaties en de wielerwereld. De bijeenkomst bracht meer dan dertig partijen samen rond één centrale vraag: hoe zorgen we er gezamenlijk voor dat offroad fietsen ook op de lange termijn mogelijk blijft, met respect voor natuur en medegebruikers?
In gesprek met Han van den Heuvel (Routebureau Veluwe, Routenetwerken Twente & Coöperatie Centroide)
Routes bestaan dankzij een netwerk van terreinbeheerders, vrijwilligers, overheden en routeorganisaties die samen het gebruik mogelijk maken.
Han van den Heuvel beweegt zich al jaren precies in dat middenveld. Als routeregisseur bij Routenetwerken Twente en bij Routebureau Veluwe én via Coöperatie Centroide actief op landelijke schaal, ziet hij hoe mountainbiken steeds meer vraagt van de organisatie eromheen.
In gesprek met Guus Verhorst (Staatsbosbeheer) over beheer, verantwoordelijkheid en de toekomst van mountainbiken
Mountainbiken in Nederland leunt op een indrukwekkend netwerk van routes, vrijwilligers en terreinbeheerders. Voor veel mountainbikers voelt een route als iets vanzelfsprekends: hij ligt er, hij is gemarkeerd, hij wordt onderhouden, en je kunt er elke dag van de week terecht.
De Achterhoek kan de komende jaren verder werken aan een sterk en samenhangend netwerk van recreatieve routes. Provinciale Staten van Gelderland hebben subsidie toegekend voor het Gezamenlijk Routeprogramma Achterhoek 2026–2028. Daarmee ontstaat ruimte om wandel-, fiets-, mountainbike-, ruiter- en vaarroutes verder te ontwikkelen en beter op elkaar af te stemmen.
Er komt weer perspectief op een aaneengesloten fietsverbinding over de Afsluitdijk. In 2027 worden tijdelijke fietsbruggen geplaatst over de spuisluizen bij Den Oever en Kornwerderzand. Daarmee wordt de fietsbus overbodig en kunnen fietsers de dijk weer volledig op eigen kracht oversteken.
Onlangs
De NTFU werkt samen met Track Landscapes, Staatsbosbeheer, Natuurmonumenten, KWbN en komoot aan een landelijke verbetering van fietstoegankelijkheidsinformatie in OpenStreetMap (OSM). Inmiddels is de eerste fase in uitvoering en worden de resultaten zichtbaar in de praktijk. Toegangsregels worden niet alleen geïnventariseerd, maar ook vertaald naar toepasbare kaartdata in OSM. Daarmee ontstaat een krachtig instrument om recreatief gebruik te sturen via duidelijke en gedeelde informatie.
Op veel plekken in Nederland delen mountainbikers en wandelaars dezelfde paden. Dat vraagt om duidelijke afspraken, wederzijds begrip en gedrag dat past bij de omgeving. De NTFU werkt daarom, samen met terreinbeheerders en trailcrews, aan praktische oplossingen die bijdragen aan veilig en prettig gebruik van gedeelde routes.
Een voorbeeld daarvan is een kleinschalig gedragsexperiment in Groesbeek, uitgevoerd in samenwerking met de trailcrew van MTB Rijk van Nijmegen en in afstemming met de terreineigenaar.
Tijdens de Dag van de Handboogsport wisselde de NTFU ervaringen uit met andere buitensportbonden over evenementen, vergunningen en slim samenwerken in de buitenruimte.
De NTFU heeft een zienswijze ingediend op de Ontwerp Nota Ruimte 2050. In deze reactie benadrukt de bond het belang van sportief fietsen als volwaardig onderdeel van de nationale ruimtelijke opgaven.
Met gesprekken in het veld en aan de bestuurlijke tafel krijgt de verkenning van het landelijk mountainbikevignet steeds meer vorm. Recent werden trailcrews en de stuurgroep meegenomen in de eerste inzichten en denkrichtingen.
Het Goois Natuurreservaat (GNR) laat zien dat één gedeeld recreatief netwerk uitstekend kan functioneren, zelfs in een drukbezocht natuurgebied. Met bijna 3.000 hectare bos, hei en open landschap kiest het GNR bewust voor één systeem van paden voor alle recreanten: wandelaars, hardlopers, fietsers, gravelbikers en mountainbikers.
De NTFU introduceert een praktische toolkit voor gravelbiken, bedoeld om terreinbeheerders, landgoedeigenaren en overheden te ondersteunen bij een duurzaam en beheersbaar gebruik van onverharde en halfverharde paden.
Tijdens het jubileumsymposium van de Fietsersbond is de essaybundel Dromen over 2035 gepresenteerd. Deze bundel verscheen ter ere van vijftig jaar Fietsersbond en tien jaar Tour de Force. Uit tweeëntwintig inzendingen selecteerde een vakjury twaalf essays die een inspirerende blik werpen op de toekomst van fietsen in Nederland. Een van deze geselecteerde essays is geschreven door onze collega Troy Corsen, belangenbehartiger bij de NTFU.
Digitale ontsluiting is de ruggengraat van gravelbiken en offroad fietsen. De meeste fietsers plannen hun routes via platforms die gebruikmaken van OpenStreetMap. Daarbij is één vraag steeds cruciaal: waar mag ik fietsen? Tijdens het werken aan digitale toegankelijkheid werd al snel duidelijk hoe belangrijk de wegenlegger hierbij is. Dit juridische document legt vast welke wegen en paden openbaar zijn en vormt daarmee een essentiële basis onder digitale kaartdata. Tegelijkertijd bleek deze informatie in de praktijk vaak lastig digitaal te raadplegen.
Tijdens de Dutch Masters of MTB in Haarle op 16 november is het convenant ‘Meer ruimte voor buitensport in het gebied Sallandse Heuvelrug & Twents Reggedal’ officieel ondertekend. Het convenant is bekrachtigd door het Breed Bestuurlijk Overleg, achttien samenwerkende partners in de regio én door NOC*NSF dat namens de NTFU ook de landelijke buitensportbelangen vertegenwoordigt.
In opdracht van een brede coalitie van natuurorganisaties, overheden, routebeheerders en sportpartijen verkent Emma Brandsen de haalbaarheid van een landelijk mountainbikevignet.
Steeds meer fietsers ontdekken de charme van gravelbiken. Om terreinbeheerders, landgoedeigenaren en overheden hiermee op weg te helpen, is nu de Toolkit 'Samen werken aan toekomstbestendig gravelbiken' beschikbaar. Met deze toolkit kun je o.a. gravelpaden verantwoord ontwikkelen, beheren en digitaal ontsluiten.
Lees meerDeze toolkit biedt praktische handvatten, inspiratie en voorbeelden voor iedereen die overweegt een mtb-route aan te leggen, te verleggen of beter te beheren. Daarmee helpen we beheerders om niet alleen conflicten te voorkomen, maar juist te bouwen aan een positief, duurzaam en goed georganiseerd netwerk met oog voor de natuur.
Lees meerHet gebruik van natuurgebieden voor sportief fietsen staat steeds meer onder druk. Routes die gesloten worden, juridische procedures en toenemende recreatiedruk maken duidelijk dat mountainbiken en gravelbiken niet vanzelfsprekend toekomstbestendig zijn. Met de visie "nieuwe paden" presenteren we een richtinggevend plan voor een sport die duurzaam kan groeien én de natuur respecteert.
Bekijk de visieWe investeren in heldere voorlichting en gedragskaders om sportief fietsen verantwoord en respectvol te houden. Initiatieven als de Gravelcode, Buitencode en De Echte Wielrenner helpen fietsers bewuste keuzes te maken, passend bij omgeving, medegebruik en beheer. Dit draagt bij aan draagvlak en naleving in de praktijk.
We ontwikkellen een vernieuwde versie van de EVA-tool: een centraal digitaal loket dat organisatoren ondersteunt bij het sneller, correcter en vollediger indienen van vergunningaanvragen. Voor terreinbeheerders betekent dit een overzichtelijker proces met minder losse verzoeken, minder fouten en beter inzicht in welke activiteiten wanneer plaatsvinden.
Lees meer >>Samen met 10 organisaties verkennen we of een landelijk mountainbikevignet kan bijdragen aan meer samenhang, duidelijkheid en toekomstbestendigheid. Eén helder systeem dat sportieve recreatie en natuurbeheer verbindt, met duurzame financiering van routes en een prettige, veilige beleving voor fietsers. Op deze pagina lees je waarom deze verkenning belangrijk is, hoe het proces is ingericht en wie daarbij betrokken zijn.
Lees meer >>De NTFU hanteert een landelijk classificatiesysteem dat helderheid brengt in technische moeilijkheid en gebruik. Met een uniforme indeling in kleurcodes ontstaat één gedeeld referentiekader voor beheerders, vrijwilligers en mountainbikers. Dat vergroot de veiligheid, maakt routes voorspelbaar en ondersteunt gebiedsbeheer.
Lees meer >>Digitale data vormt het fundament onder verantwoord gravelbiken. Samen met partners brengt de NTFU in kaart waar fietsen wel en niet is toegestaan, zodat routeplatforms fietsers automatisch naar de juiste paden leiden. Dat voorkomt misverstanden in het veld, ondersteunt terreinbeheerders in hun regierol en draagt bij aan rust, natuurkwaliteit en een voorspelbare recreatieve beleving. Op deze pagina lees je waarom digitale ontsluiting cruciaal is en wat dit oplevert voor beheer en gebruik.
Lees meer >>