De NTFU is aangesloten bij het European Network of Outdoor Sports (ENOS). Dit Europese netwerk verbindt organisaties, onderzoekers en beleidsmakers die zich inzetten voor buitensport in Europa. Samen werken zij aan buitensport die toegankelijk, inclusief en duurzaam is, met oog voor mens, natuur en samenleving.
Voor de NTFU is die samenwerking belangrijk. We zetten ons in Nederland dagelijks in voor de belangen van wielersporters: voor aantrekkelijke routes, goede fietsinfrastructuur, toegang tot de natuur en een veilige plek op de weg en daarbuiten. Maar veel vraagstukken rond buitensport, natuur, ruimte en recreatie stoppen niet bij de landsgrens.
Via ENOS delen organisaties kennis en praktijkervaringen over buitensport in verschillende landen. Het netwerk helpt partijen om van elkaar te leren, stakeholders te versterken en op basis van kennis en ervaring de stem van buitensport richting beleid krachtiger te maken.
Voor de NTFU sluit dat goed aan bij de koers die we in Nederland varen. In onze mountainbike en gravelbikevisie 2035 beschrijven we hoe belangrijk goede routes, duidelijke afspraken, spreiding van recreatie en samenwerking met terreinbeheerders, overheden en routeorganisaties zijn voor de toekomst van de sport. Ook benoemen we daarin uitdagingen als recreatiedruk, minder ruimte, conflicten over toegankelijkheid en de financiering van routes.
Via ENOS kan de NTFU kennis delen over routeontwikkeling, vrijwilligers, fietsinfrastructuur en belangenbehartiging. Tegelijkertijd leren we van andere landen en organisaties hoe zij omgaan met ruimte voor buitensport, toegang tot natuur en samenwerking met beleidsmakers.
Voor mountainbikers, gravelbikers en wielrenners zijn goede routes en toegang tot natuur en buitenruimte van grote waarde. Tegelijkertijd zijn die routes en die toegang niet vanzelfsprekend. Ze vragen om blijvende afstemming tussen sport, natuur, terreinbeheerders, overheden en andere gebruikers. Daarom werkt de NTFU niet alleen lokaal en nationaal aan ruimte voor de fietssport, maar zoekt zij ook op Europees niveau de samenwerking.
Meer weten over de samenwerking tussen de NTFU en ENOS? Neem dan contact op met Troy Corsen.
Foto: Ard Krikke
Wie is verantwoordelijk voor fietspaden? Wie betaalt het onderhoud? En hoe zorgen we dat Flevoland ook in de toekomst een aantrekkelijk en veilig fietsnetwerk houdt? Op maandag 26 oktober organiseren Fietsersbond en wielersportbond NTFU hierover een debat in de Statenzaal van het provinciehuis in Lelystad.
Gravelbikers willen ontdekken en vrij kunnen fietsen, maar dat betekent niet dat ze overal willen rijden. Uit het Grote Gravelonderzoek 2026 van de NTFU blijkt dat maar liefst 92% het geen probleem vindt als bepaalde paden niet toegankelijk zijn, zolang er voldoende aantrekkelijke en kwalitatief goede alternatieven zijn. Dat biedt kansen voor terreinbeheerders, overheden en regio’s om recreatie slim te sturen door gravelbikers te verleiden met aantrekkelijke routes en paden.
Nieuwe wegen voor een gezonde Foodvalley
Het plan Nieuwe wegen voor een gezonde Foodvalley! is geselecteerd voor de tweede ronde van de 13e editie van de Eo Wijersprijsvraag.
De prijsvraag, met als thema Verkwikkende Vergezichten, regionaal ontwerpen aan gezondheid en geluk, vraagt om ruimtelijke strategieën die bijdragen aan volksgezondheid, het verkleinen van gezondheidsverschillen en het versterken van de kwaliteit van de leefomgeving.
De mountainbikesport groeit en brengt nieuwe vraagstukken met zich mee op het gebied van ruimte, natuur en toegankelijkheid. Tijdens de MTB Summit 2026 gaan beleidsmakers, terreinbeheerders en partners met elkaar in gesprek over deze opgaven.
In gesprek met Han van den Heuvel (Routebureau Veluwe, Routenetwerken Twente & Coöperatie Centroide)
Routes bestaan dankzij een netwerk van terreinbeheerders, vrijwilligers, overheden en routeorganisaties die samen het gebruik mogelijk maken.
Han van den Heuvel beweegt zich al jaren precies in dat middenveld. Als routeregisseur bij Routenetwerken Twente en bij Routebureau Veluwe én via Coöperatie Centroide actief op landelijke schaal, ziet hij hoe mountainbiken steeds meer vraagt...
Vanaf 1 november gaat de fietsbus over de Afsluitdijk in winterstop. Fietsers kunnen daardoor tijdelijk niet de volledige dijk oversteken. Het goede nieuws: naar verwachting gaat het fietspad in het derde kwartaal van 2027 volledig open. Daarmee komt een einde aan ruim acht jaar waarin fietsers de Afsluitdijk niet zelfstandig konden oversteken. Een resultaat waar de NTFU zich samen met andere fiets- en wandelorganisaties jarenlang voor heeft ingezet.
Hoe kan de inrichting van onze leefomgeving bijdragen aan gezondheid, geluk en het verkleinen van gezondheidsachterstanden? Die vraag stond centraal in de 13e editie van de Eo Wijersprijsvraag. Ontwerpteams uit verschillende regio’s werkten daarvoor aan plannen voor een gezonde en aantrekkelijke leefomgeving.
De druk op het Nederlandse buitengebied neemt toe. Tegelijkertijd groeit het aantal mensen dat buiten wil sporten en recreëren. Dat vraagt om een zorgvuldige inrichting van ruimte, waarin gebruik, natuur en beleving met elkaar in balans worden gebracht.De nieuwe gravelbikeroute op de Sallandse Heuvelrug en in het Twents Reggedal laat zien hoe die balans er in de praktijk uit kan zien. Op zondag 22 maart werd de route voor het eerst gereden. Een concreet resultaat van samenwerking tussen overhede...
Er komt weer perspectief op een aaneengesloten fietsverbinding over de Afsluitdijk. In 2027 worden tijdelijke fietsbruggen geplaatst over de spuisluizen bij Den Oever en Kornwerderzand. Daarmee wordt de fietsbus overbodig en kunnen fietsers de dijk weer volledig op eigen kracht oversteken.
De inzending Nieuwe wegen voor een gezonde Foodvalley is uitgeroepen tot winnaar van de Eo Wijersprijsvraag voor regio Foodvalley. Rademacher / De Vries Architecten ontwikkelde het voorstel samen met de NTFU. Vanuit onze kennis over fietsen, recreatie en fietsnetwerken leverden we inhoudelijke input voor de visie.
Hoe houden we mountainbikeroutes aantrekkelijk, goed beheerd en toekomstbestendig? Welke rol kan de MTB-community spelen in gebiedsopgaven? En hoe zorgen we dat kennis uit de ene regio ook elders terechtkomt? Tijdens de NTFU Traildag op 19 september in Montfort kwamen trailcrews, routebureaus en andere betrokkenen uit heel Nederland samen om ervaringen uit te wisselen.
In verschillende natuurgebieden in Flevoland zijn fietspaden en fietsbruggen afgesloten door achterstallig onderhoud. Zo is het rondje Schokland niet meer volledig te fietsen en zijn ook in het Hulkesteinse Bos en het Horsterwold verbindingen weggevallen.
Op veel plekken in Nederland delen mountainbikers en wandelaars dezelfde paden. Dat vraagt om duidelijke afspraken, wederzijds begrip en gedrag dat past bij de omgeving. De NTFU werkt daarom, samen met terreinbeheerders en trailcrews, aan praktische oplossingen die bijdragen aan veilig en prettig gebruik van gedeelde routes.
Een voorbeeld daarvan is een kleinschalig gedragsexperiment in Groesbeek, uitgevoerd in samenwerking met de trailcrew van MTB Rijk van Nijmegen en in afstemming m...
Begin februari vond in Valkenburg een offroad expertmeeting plaats met vertegenwoordigers van terreinbeheerders, gemeenten, natuurorganisaties en de wielerwereld. De bijeenkomst bracht meer dan dertig partijen samen rond één centrale vraag: hoe zorgen we er gezamenlijk voor dat offroad fietsen ook op de lange termijn mogelijk blijft, met respect voor natuur en medegebruikers?
De gemeenteraadsverkiezingen komen eraan. Samenwerkingsverband Tour de Force, waar ook de NTFU deel van uitmaakt, roept kandidaat-raadsleden op om de fiets stevig te verankeren in het gemeentelijk beleid. Dat is van belang voor dagelijkse fietsers én voor de groeiende groep sportieve fietsers in Nederland.
In de nieuwste aflevering van Fietsland gaat Troy namens de NTFU in gesprek met Marijn de Vries en Maarten Tjallingii over twee thema’s die terreinbeheerders, landgoedeigenaren en overheden steeds vaker raken: recreatiedruk én beeldvorming rondom sportief fietsen.
Gravelbiken heeft zich in korte tijd ontwikkeld tot een vaste discipline binnen de Nederlandse wielersport. De groei biedt kansen voor recreatie, routeontwikkeling en gebiedsbeleving, maar brengt ook nieuwe vraagstukken met zich mee. Waar willen gravelbikers fietsen? Welke ondergronden en routes spreken hen aan? Hoe plannen zij hun ritten en welke rol spelen navigatie, voorzieningen en evenementen?
In gesprek met Guus Verhorst (Staatsbosbeheer) over beheer, verantwoordelijkheid en de toekomst van mountainbiken
Mountainbiken in Nederland leunt op een indrukwekkend netwerk van routes, vrijwilligers en terreinbeheerders. Voor veel mountainbikers voelt een route als iets vanzelfsprekends: hij ligt er, hij is gemarkeerd, hij wordt onderhouden, en je kunt er elke dag van de week terecht.
NTFU en komoot verlengen hun samenwerking om route-informatie in digitale kaarten verder te verbeteren. Het afgelopen jaar zijn de toegangsregels van ruim 6.500 paden in natuurgebieden onderzocht en verwerkt in OpenStreetMap. Daarmee wordt het voor fietsers, wandelaars, terreinbeheerders en route-apps duidelijker waar recreatie wel en niet is toegestaan.
Op zaterdag 7 februari kwamen zestien mountainbikers uit verschillende delen van het land samen in Veenendaal voor de eerste bijeenkomst van de landelijke klankbordgroep rond de verkenning van een mogelijk landelijk mountainbikevignet.
De groep bestond uit rijders met uiteenlopende achtergronden, rijervaringen en perspectieven op het onderwerp. Juist die mix maakte het gesprek waardevol. Wat de deelnemers gemeen hadden, was hun betrokkenheid bij de sport en hun inzet om het mountainbi...
Op donderdag 12 februari kwam de stuurgroep bijeen in het kader van de verkenning naar een mogelijke gebruikersbijdrage voor mountainbikeroutes. Tijdens deze bijeenkomst is afgesproken dat de verdere verkenning plaatsvindt onder de naam MTBpas. Deze naam fungeert als kapstok voor het traject waarin wordt gekeken naar verschillende inrichtingsopties.
Mountainbikeroutes zijn een belangrijk onderdeel van de sportieve en recreatieve buitenruimte in Nederland. Ze bieden mensen de mogelijkheid om dichtbij huis te bewegen, de natuur te beleven en sportief uitgedaagd te worden. Tegelijkertijd vragen goede routes om zorgvuldig beheer, structureel onderhoud en nauwe samenwerking tussen trailcrews, terreinbeheerders, gemeenten, routebureaus en andere betrokken partijen. Achter veel routes staat een groep vrijwilligers. Zij bouwen, onderhouden en ve...
De recent gepubliceerde cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek laten zien dat het aantal fietsdoden opnieuw is toegenomen. Fietsers vormen daarmee al enkele jaren de grootste groep verkeersslachtoffers. Deze ontwikkeling vraagt om duiding, zeker in relatie tot de groeiende groep sportieve fietsers die zich frequent op de openbare weg begeeft.
Onlangs deelden we een eerste update over een visie in opbouw. Dit bericht zoomt in op wat recente gesprekken hebben opgeleverd en welke randvoorwaarden daarbij centraal staan.