De Achterhoek kan de komende jaren verder werken aan een sterk en samenhangend netwerk van recreatieve routes. Provinciale Staten van Gelderland hebben subsidie toegekend voor het Gezamenlijk Routeprogramma Achterhoek 2026–2028. Daarmee ontstaat ruimte om wandel-, fiets-, mountainbike-, ruiter- en vaarroutes verder te ontwikkelen en beter op elkaar af te stemmen.
Voor de NTFU is dit een belangrijk voorbeeld van hoe regio’s, overheden en landelijke partners samen kunnen bouwen aan duidelijke, kwalitatieve en toekomstbestendige routenetwerken. De provinciale bijdrage onderstreept het belang van hoogwaardige recreatieve routes voor inwoners én bezoekers. Ze dragen bij aan gezondheid, leefbaarheid en een sterke vrijetijdseconomie, en maken zichtbaar wat de Achterhoek als regio zo bijzonder maakt.
De toekenning van de subsidie werd op 21 januari officieel gemarkeerd tijdens een startbijeenkomst. Vertegenwoordigers van provincie, gemeenten en samenwerkingspartners kwamen daar bijeen om het gezamenlijke routeprogramma te bekrachtigen en vooruit te kijken naar de uitvoering in de komende jaren.
Met deze ondersteuning kan de regionale regie op de verschillende routenetwerken verder worden versterkt. De provincie schept de randvoorwaarden; de uitvoering ligt bewust bij de regio zelf. De NTFU denkt als landelijke partner mee over de positionering van mountainbike, gravel- en wielrenroutes als volwaardige sportvoorziening binnen dit soort programma’s.
Stichting Achterhoek Toerisme neemt de regierol op zich en zorgt voor samenhang en afstemming binnen het programma. Samen met gemeenten en landelijke partners zoals Wandelnet, Fietsplatform, Wielersportbond NTFU, Waterrecreatie Nederland en KNHS wordt gewerkt aan routes die logisch op elkaar aansluiten en toekomstbestendig zijn.
De NTFU brengt binnen dit programma kennis in over gebruik, veiligheid, gedrag, kwaliteitsniveaus en beheer van mountainbikeroutes. Vanuit de landelijke praktijk ziet de bond hoe belangrijk het is dat routes niet los van elkaar worden ontwikkeld, maar als samenhangende netwerken met duidelijke keuzes in inrichting, gebruik en onderhoud. Daarnast zetten we ons in voor een eenduidig evenementenbeleid.
Binnen het routeprogramma is ook de kwalificatie van mountainbikeroutes opgenomen. Dat betekent dat er gewerkt wordt met heldere kwaliteitscriteria voor aanleg, onderhoud, veiligheid en beleving.
Voor de NTFU is dit een belangrijke ontwikkeling. Het sluit aan bij de landelijke inzet op duidelijke kleurcoderingenen uniforme kwaliteitsniveaus.
Door routes op een vergelijkbare manier te kwalificeren:
Het programma gaat nadrukkelijk verder dan alleen de realisatie van routes. Er wordt ingezet op kwaliteitsverbetering, duurzaamheid, betere vindbaarheid en beleefbaarheid en op een slimme spreiding van bezoekers.
Routes verbinden landschap, natuur, erfgoed en verhalen, en maken de identiteit van de Achterhoek zichtbaar en beleefbaar. Zo ontstaat een samenhangend geheel waarin routes ook bijdragen aan beleving, trots en herkenning van de regio.
Voor de NTFU laat dit programma zien hoe regionale samenwerking, duidelijke kwaliteitskaders en landelijke kennis samenkomen in een robuust routenetwerk dat klaar is voor de toekomst.
In gesprek met Eibert Jongsma (NOC*NSF) over mountainbiken, ruimte voor sport en het belang van een stevige basis
Mountainbiken is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een van de grootste buitensporten van Nederland. Verspreid door het land rijden dagelijks duizenden mensen over de 281 officiële routes. Niet op een sportpark, maar midden in bossen, heidevelden en buitengebieden.
Juist dat maakt mountainbiken zo aantrekkelijk. Maar het stelt ook nieuwe vragen. Want waar hoort ...
Nieuwe wegen voor een gezonde Foodvalley
Het plan Nieuwe wegen voor een gezonde Foodvalley! is geselecteerd voor de tweede ronde van de 13e editie van de Eo Wijersprijsvraag.
De prijsvraag, met als thema Verkwikkende Vergezichten, regionaal ontwerpen aan gezondheid en geluk, vraagt om ruimtelijke strategieën die bijdragen aan volksgezondheid, het verkleinen van gezondheidsverschillen en het versterken van de kwaliteit van de leefomgeving.
Het gebruik van natuurgebieden voor sportief fietsen staat steeds meer onder druk. Routes die gesloten worden, juridische procedures en toenemende recreatiedruk maken duidelijk dat mountainbiken en gravelbiken niet vanzelfsprekend toekomstbestendig zijn. Daarom presenteert de NTFU de Mountainbike- en Gravelbikevisie 2035: een richtinggevend plan voor een sport die duurzaam kan groeien én de natuur respecteert.
Met gesprekken in het veld en aan de bestuurlijke tafel krijgt de verkenning van het landelijk mountainbikevignet steeds meer vorm. Recent werden trailcrews en de stuurgroep meegenomen in de eerste inzichten en denkrichtingen.
De NTFU werkt samen met Track Landscapes, Staatsbosbeheer, Natuurmonumenten, KWbN en komoot aan een landelijke verbetering van fietstoegankelijkheidsinformatie in OpenStreetMap (OSM). Inmiddels is de eerste fase in uitvoering en worden de resultaten zichtbaar in de praktijk. Toegangsregels worden niet alleen geïnventariseerd, maar ook vertaald naar toepasbare kaartdata in OSM. Daarmee ontstaat een krachtig instrument om recreatief gebruik te sturen via duidelijke en gedeelde informatie.
De wielersport in Nederland blijft groeien. Uit de nieuwste Wielersportmonitor, uitgevoerd door Ipsos in opdracht van de NTFU, blijkt dat inmiddels meer dan 1,5 miljoen Nederlanders regelmatig wielrennen, mountainbiken of gravelbiken. Daarmee behoort de wielersport tot de grootste sport- en beweegvormen van het land.
De Raad van State heeft in een recente uitspraak opnieuw bevestigd dat mountainbiken over bestaande routes in natuurgebieden juridisch wordt aangemerkt als extensieve recreatie.
Op donderdag 12 februari kwam de stuurgroep bijeen in het kader van de verkenning naar een mogelijke gebruikersbijdrage voor mountainbikeroutes. Tijdens deze bijeenkomst is afgesproken dat de verdere verkenning plaatsvindt onder de naam MTBpas. Deze naam fungeert als kapstok voor het traject waarin wordt gekeken naar verschillende inrichtingsopties.
Begin februari vond in Valkenburg een offroad expertmeeting plaats met vertegenwoordigers van terreinbeheerders, gemeenten, natuurorganisaties en de wielerwereld. De bijeenkomst bracht meer dan dertig partijen samen rond één centrale vraag: hoe zorgen we er gezamenlijk voor dat offroad fietsen ook op de lange termijn mogelijk blijft, met respect voor natuur en medegebruikers?
In gesprek met Guus Verhorst (Staatsbosbeheer) over beheer, verantwoordelijkheid en de toekomst van mountainbiken
Mountainbiken in Nederland leunt op een indrukwekkend netwerk van routes, vrijwilligers en terreinbeheerders. Voor veel mountainbikers voelt een route als iets vanzelfsprekends: hij ligt er, hij is gemarkeerd, hij wordt onderhouden, en je kunt er elke dag van de week terecht.
Onlangs deelden we een eerste update over een visie in opbouw. Dit bericht zoomt in op wat recente gesprekken hebben opgeleverd en welke randvoorwaarden daarbij centraal staan.
Op zaterdag 7 februari kwamen zestien mountainbikers uit verschillende delen van het land samen in Veenendaal voor de eerste bijeenkomst van de landelijke klankbordgroep rond de verkenning van een mogelijk landelijk mountainbikevignet.
De groep bestond uit rijders met uiteenlopende achtergronden, rijervaringen en perspectieven op het onderwerp. Juist die mix maakte het gesprek waardevol. Wat de deelnemers gemeen hadden, was hun betrokkenheid bij de sport en hun inzet om het mountainbi...
In de nieuwste aflevering van Fietsland gaat Troy namens de NTFU in gesprek met Marijn de Vries en Maarten Tjallingii over twee thema’s die terreinbeheerders, landgoedeigenaren en overheden steeds vaker raken: recreatiedruk én beeldvorming rondom sportief fietsen.
In gesprek met Han van den Heuvel (Routebureau Veluwe, Routenetwerken Twente & Coöperatie Centroide)
Routes bestaan dankzij een netwerk van terreinbeheerders, vrijwilligers, overheden en routeorganisaties die samen het gebruik mogelijk maken.
Han van den Heuvel beweegt zich al jaren precies in dat middenveld. Als routeregisseur bij Routenetwerken Twente en bij Routebureau Veluwe én via Coöperatie Centroide actief op landelijke schaal, ziet hij hoe mountainbiken steeds meer vraagt...
Op veel plekken in Nederland delen mountainbikers en wandelaars dezelfde paden. Dat vraagt om duidelijke afspraken, wederzijds begrip en gedrag dat past bij de omgeving. De NTFU werkt daarom, samen met terreinbeheerders en trailcrews, aan praktische oplossingen die bijdragen aan veilig en prettig gebruik van gedeelde routes.
Een voorbeeld daarvan is een kleinschalig gedragsexperiment in Groesbeek, uitgevoerd in samenwerking met de trailcrew van MTB Rijk van Nijmegen en in afstemming m...
De stroom aan hulpvragen groeit
In gesprek met Troy Corsen (NTFU) over hulpvragen, trailcrews en de verkenning naar een landelijk mountainbikevignet
Mountainbiken in Nederland draait op meer dan mooie singletracks. Het draait op mensen: trailcrews die wekelijks onderhoud doen, terreinbeheerders die hun gebied openstellen, vrijwilligers die afspraken maken, borden plaatsen en schade herstellen.