Landelijk mountainbikevignet

Een landelijk mountainbikevignet biedt een kans om natuurbeheer en sportieve recreatie sterker met elkaar te verbinden. Met één helder systeem kunnen recreatiestromen slimmer worden geleid, routes duurzaam worden gefinancierd en blijft het voor fietsers aantrekkelijk en veilig om op de juiste paden te rijden. Dat versterkt zowel de natuurkwaliteit als de recreatieve beleving.

Landelijk mountainbikevignet

Mountainbikeroutes spelen een belangrijke rol in het verantwoord gebruik van natuurgebieden. Door sportieve fietsers te concentreren op daarvoor ingerichte paden, wordt recreatiedruk gestuurd en blijven kwetsbare delen van het gebied ontzien. Op verschillende plekken in Nederland wordt al gewerkt met lokale vignetten, zowel vrijwillig als verplicht. Om te komen tot meer samenhang, duidelijkheid en toekomstbestendigheid verkent de NTFU de mogelijkheid van een landelijk mountainbikevignet.

Waarom is de verkenning belangrijk

Nederland telt ruim een half miljoen mountainbikers en meer dan 280 officiële mountainbikeroutes. De financiering van aanleg, onderhoud en beheer van deze routes is momenteel versnipperd. In sommige gebieden wordt gewerkt met verplichte of vrijwillige vignetten, elders met subsidies, sponsoring of incidentele bijdragen van gemeenten en provincies.

Deze lappendeken kent nadelen voor alle betrokken partijen. Voor gebruikers is het systeem onduidelijk. Voor vrijwilligers en routebeheerders kost het veel tijd en energie om financiering bij elkaar te brengen. Voor terreinbeheerders en overheden is het onzeker of er structureel voldoende middelen beschikbaar blijven voor goed beheer en natuurzorg.

Tegelijkertijd geldt dat goed onderhouden, aantrekkelijke routes juist bijdragen aan natuurbehoud. Ze zorgen ervoor dat mountainbikers op het juiste pad blijven en beperken ongewenst gebruik van andere paden. Dat vraagt wel om een stabiele en voorspelbare financieringsbasis.

Wat is een landelijk mountainbikevignet

Een landelijk mountainbikevignet is bedoeld als een structurele manier om te investeren in mountainbikeroutes én in natuurbeheer. Het vignet moet onderdeel worden van een bredere beweging waarin sportieve recreatie en zorgvuldig natuurbeheer elkaar versterken.

Hoe het vignet er precies uit komt te zien, staat nog niet vast. In de verkenning wordt onder andere gekeken naar varianten waarbij gebruikers kunnen kiezen voor bepaalde regio’s of routes, en naar de mogelijkheid van dag- of tijdelijke passen. Uitgangspunt is dat het systeem transparant, uitlegbaar en praktisch uitvoerbaar is voor alle betrokkenen.

De rol van de NTFU

De NTFU vertegenwoordigt mountainbikers én de vele vrijwilligers die zich dagelijks inzetten voor het onderhoud en beheer van mountainbikeroutes, zoals trailcrews en routecoördinatoren. Hun ervaringen uit de praktijk zijn een belangrijke bron in deze verkenning.

Tegelijkertijd werkt de NTFU al jarenlang samen met terreinbeheerders, routebureaus en overheden. Vanuit die samenwerking zien wij dat goed ingerichte en onderhouden routes bijdragen aan recreatieve kwaliteit, voorspelbaar gebruik en zorgvuldig omgaan met natuurgebieden.

Vanuit deze verbindende rol neemt de NTFU het initiatief om partijen samen te brengen en te onderzoeken of een landelijk mountainbikevignet kan bijdragen aan meer samenhang, duidelijkheid en een toekomstbestendige aanpak, met respect voor bestaande afspraken en regionale verschillen.

Hoe het proces is ingericht

De verkenning verloopt in twee fasen. In de eerste fase staat visievorming en draagvlak centraal. Onafhankelijk verkenner Emma Brandsen brengt de belangen, wensen en zorgen van mountainbikers, terreinbeheerders, overheden en particuliere grondeigenaren in kaart en werkt toe naar een gezamenlijke visie. Deze fase loopt naar verwachting tot maart 2026, waarna een go of no go besluit volgt.

Bij een positief besluit start fase twee. In deze fase wordt een concreet plan van aanpak uitgewerkt, waarin onder andere governance, financiering en praktische uitvoering worden vormgegeven.

Veelgestelde vragen over het landelijk mountainbikevignet

  • 1.
    Het doel is om te onderzoeken of één landelijk systeem kan bijdragen aan structurele financiering van aanleg, onderhoud en beheer van mountainbikeroutes. Daarmee wordt ingezet op een kwaliteitsimpuls voor routes, minder versnippering in financiering en meer duidelijkheid voor gebruikers. Goed onderhouden en aantrekkelijke routes zorgen er bovendien voor dat mountainbikers op de juiste paden blijven, wat bijdraagt aan zorgvuldig gebruik van natuurgebieden.
  • 2.
    Nederland telt ruim een half miljoen mountainbikers en meer dan 280 officiële routes. De financiering van die routes is momenteel versnipperd via lokale vignetten, donaties, subsidies en sponsoring. Dat is voor gebruikers onduidelijk, voor vrijwilligers tijdrovend en voor terreinbeheerders onzeker. Een landelijk vignet kan helpen om deze lappendeken te vereenvoudigen en te zorgen voor continuïteit in beheer en onderhoud.
  • 3.
    Dat staat op dit moment niet vast. In de verkenning worden verschillende varianten onderzocht, waaronder vrijwillige en verplichte vormen, regionale keuzes en de mogelijkheid van dagpassen. Er is nog geen besluit genomen over de uiteindelijke vorm.
  • 4.
    De verkenning is nadrukkelijk bedoeld om aan te sluiten op wat er al is. Er wordt onderzocht of een landelijk vignet kan bijdragen aan meer samenhang, duidelijkheid en efficiëntie, met respect voor bestaande afspraken en ruimte voor regionale verschillen.
  • 5.
    Een vignet kan zorgen voor een stabielere financieringsbasis voor onderhoud, doorontwikkeling en veiligheid van routes. Dit maakt het mogelijk om routes aantrekkelijk en technisch passend te houden. Goed ingerichte routes helpen mountainbikers te sturen, waardoor ongewenst gebruik van andere paden afneemt en kwetsbare natuur beter wordt ontzien.
  • 6.
    Vrijwilligers spelen een cruciale rol in het onderhoud van routes. Een eenvoudiger en voorspelbaarder financieringsmodel kan hen ontlasten, doordat minder tijd nodig is voor fondsenwerving en subsidieaanvragen en meer tijd overblijft voor beheer en kwaliteit.
  • 7.
    Terreinbeheerders en overheden zijn actief betrokken in de verkenning. Hun belangen, zorgen en randvoorwaarden vormen een essentieel onderdeel van de gezamenlijke visie en de eventuele uitwerking in een plan van aanpak. Hun kennis van gebiedsbeheer, recreatiedruk en natuurwaarden is nodig om te bepalen of een landelijk vignet daadwerkelijk bijdraagt aan beter beheer, hogere routekwaliteit en een goede balans tussen recreatie en natuur.
  • 8.

    Na afronding van fase 1 volgt een go of no go besluit door de stuurgroep, waarin sport, terreinbeheer, overheden en andere betrokken partijen zijn vertegenwoordigd.

     

  • 9.
    Voorlopig niets. De huidige fase is gericht op verkennen en het ophalen van inzichten. Meedenken en ervaringen delen is welkom, maar er worden nog geen veranderingen in beheer, vergunningverlening of afspraken gevraagd.
  • 10.
    Je kunt contact opnemen met de NTFU om ervaringen te delen of vragen te stellen. We informeren betrokken partijen actief over de voortgang en betrekken hen bij vervolgstappen.

Wie zijn betrokken

De verkenning naar een landelijk mountainbikevignet wordt uitgevoerd in samenwerking met een brede en diverse groep partijen uit sport, natuur, recreatie en gebiedsbeheer. Daarmee wordt geborgd dat alle relevante perspectieven worden meegenomen.

Aan de verkenning nemen deel:

  • Wielersportbond NTFU, initiatiefnemer en vertegenwoordiger van mountainbikers en trailcrews

  • Sportkoepel NOC*NSF, als vertegenwoordiger van de georganiseerde sport

  • Staatsbosbeheer, Natuurmonumenten en Geldersch Landschap en Kasteelen, als terreinbeheerders van natuurgebieden

  • Federatie Particulier Grondbezit, namens particuliere grondeigenaren

  • Routebureau Veluwe, Routenetwerken Twente, Visit Zuid-Limburg, Achterhoek Toerisme en Recreatie Noord-Holland als regionale organisaties op het gevied van routes en recreatie

  • Coöperatie Centroïde, als kennispartner op het gebied van o.a. data en digitale systemen

De samenwerking is georganiseerd via een stuurgroep, een expertgroep en een klankbordgroep. Zo wordt gezorgd voor bestuurlijke borging, inhoudelijke diepgang en breed draagvlak. Terreinbeheerders, overheden, vrijwilligers en gebruikers worden actief betrokken bij het proces.

Contact

Ben je terreinbeheerder, een natuurorganisatie of overheid en wil je graag meepraten en meedenken over een landelijk mountainbikevignet? Neem dan contact op met Emma Brandsen.

Emma Brandsen

Onafhankelijk verkenner MTB-vignet

Mail Emma