NTFU, KWbN en komoot starten een gezamenlijk onderzoek om duidelijker in kaart te brengen waar fietsen in de natuur is toegestaan. Het doel: rust in natuurgebieden vergroten, wrijving tussen recreanten verminderen en terreinbeheerders ondersteunen met betere en feitelijke data.
In de huidige situatie belanden fietsers nog te vaak onbedoeld op paden waar fietsen niet is toegestaan. Dit veroorzaakt verstoring van natuurwaarden en irritatie bij wandelaars en terreineigenaren, en kan ertoe leiden dat gebieden geheel of gedeeltelijk worden gesloten voor fietsers, terwijl we uit ervaring weten dat afsluiten zónder aantrekkelijk alternatief juist meer druk én meer spanning in gebieden creëert. Door een gebrek aan eenduidige informatie – zowel in digitale kaarten als in het veld – ontstaat een risico voor zowel natuurkwaliteit als draagvlak voor recreatie.
NTFU, KWbN en komoot investeren gezamenlijk in een landelijk onderzoek dat inzichtelijk maakt wáár fietsen in de natuur wél is toegestaan. Het onderzoek wordt uitgevoerd door Track Landscapes. De resultaten worden direct verwerkt in OpenStreetMap (OSM), de belangrijkste databron voor routeplatforms zoals Strava en komoot.
Natuurmonumenten en Staatsbosbeheer ondersteunen dit initiatief en stellen data uit hun natuurgebieden beschikbaar. Daarmee ontstaat één actuele, betrouwbare kaartbasis voor alle recreatieve gebruikers.
Met actuele, betrouwbare padinformatie:
Routegebruikers profiteren direct: wandelaars weten beter wat ze kunnen verwachten, en fietsers worden duidelijker gewezen op paden waar zij wél mogen rijden.

OSM is wereldwijd dé open kaartendatabase waarop veel route-apps en navigatiesystemen draaien. De kracht van OSM is groot, maar de actualiteit van toegangsregels verschilt sterk per gebied. Met deze gezamenlijke dataverbetering ontstaat een robuuste basis die rechtstreeks doorwerkt naar miljoenen gebruikers.
“Fietsers moeten zelf goed opletten,” zegt Troy Corsen (NTFU), “maar alleen waarschuwen is niet genoeg als digitale kaarten en bebording niet volledig zijn. Door inzichtelijk te maken waar fietsen wél mag, helpen we recreanten én beschermen we de natuur.”
NTFU, KWbN en komoot streven hiermee naar een duurzame balans tussen wandelen, fietsen en natuurbehoud. Betrouwbare data is daarin een cruciale bouwsteen.
Wil je als terreinbeheerder, landgoedeigenaar of overheid meedenken of gegevens aanleveren? Neem dan contact op met Troy Corsen via tcorsen@ntfu.nl
Digitale ontsluiting is de ruggengraat van gravelbiken en offroad fietsen. De meeste fietsers plannen hun routes via platforms die gebruikmaken van OpenStreetMap. Daarbij is één vraag steeds cruciaal: waar mag ik fietsen? Tijdens het werken aan digitale toegankelijkheid werd al snel duidelijk hoe belangrijk de wegenlegger hierbij is. Dit juridische document legt vast welke wegen en paden openbaar zijn en vormt daarmee een essentiële basis onder digitale kaartdata. Tegelijkertijd bleek deze informatie in de praktijk vaak lastig digitaal te raadplegen.
De NTFU introduceert een praktische toolkit voor gravelbiken, bedoeld om terreinbeheerders, landgoedeigenaren en overheden te ondersteunen bij een duurzaam en beheersbaar gebruik van onverharde en halfverharde paden.
De NTFU werkt samen met Track Landscapes, Staatsbosbeheer, Natuurmonumenten, KWbN en komoot aan een landelijke verbetering van fietstoegankelijkheidsinformatie in OpenStreetMap (OSM). Inmiddels is de eerste fase in uitvoering en worden de resultaten zichtbaar in de praktijk. Toegangsregels worden niet alleen geïnventariseerd, maar ook vertaald naar toepasbare kaartdata in OSM. Daarmee ontstaat een krachtig instrument om recreatief gebruik te sturen via duidelijke en gedeelde informatie.