De NTFU introduceert een praktische toolkit voor gravelbiken, bedoeld om terreinbeheerders, landgoedeigenaren en overheden te ondersteunen bij een duurzaam en beheersbaar gebruik van onverharde en halfverharde paden.
De publicatie biedt inzicht in de groeiende groep gravelbikers, hun recreatiepatronen en de kansen die deze ontwikkeling biedt voor natuurbeheer, recreatieve spreiding en regionale economie.
De toolkit beschrijft hoe heldere digitale ontsluiting via OpenStreetMap, betrouwbare route-informatie en uniforme bebording helpen om recreanten gericht te sturen. Door gebruikers goed te informeren wordt ongewenst gebruik van kwetsbare paden voorkomen en ontstaat een rustiger en voorspelbaarder beheeromgeving. De NTFU benadrukt dat gravelbiken, doordat het primair gebruikmaakt van bestaande infrastructuur, een kostenefficiënte en laagdrempelige sportvoorziening vormt die aansluit bij bredere beleidsdoelen op het gebied van vitaliteit, duurzaam toerisme en leefbaarheid.
Daarnaast bevat de toolkit een zorgvuldig opgebouwd stappenplan voor inventarisatie, stakeholderbetrokkenheid, tracékeuze, digitale en fysieke ontsluiting, organisatie en afspraken, financiering en beheer. Hiermee krijgen betrokken partijen een helder kader om keuzes te onderbouwen, natuurwaarden te borgen en recreatiedruk te spreiden. Ook is er ruime aandacht voor onderhoud en monitoring, waarbij zowel ecologische impact als gebruikservaring centraal staan.
Met deze publicatie biedt de NTFU een toekomstgericht kader dat samenwerking versterkt en richting geeft aan een toegankelijk, veilig en duurzaam gravelnetwerk. De toolkit laat zien hoe recreatie en natuur elkaar kunnen versterken wanneer beleid, beheer en digitale informatie samenkomen.
Bekijk de toolkit
De NTFU werkt samen met Track Landscapes, Staatsbosbeheer, Natuurmonumenten, KWbN en komoot aan een landelijke verbetering van fietstoegankelijkheidsinformatie in OpenStreetMap (OSM). Inmiddels is de eerste fase in uitvoering en worden de resultaten zichtbaar in de praktijk. Toegangsregels worden niet alleen geïnventariseerd, maar ook vertaald naar toepasbare kaartdata in OSM. Daarmee ontstaat een krachtig instrument om recreatief gebruik te sturen via duidelijke en gedeelde informatie.
Digitale ontsluiting is de ruggengraat van gravelbiken en offroad fietsen. De meeste fietsers plannen hun routes via platforms die gebruikmaken van OpenStreetMap. Daarbij is één vraag steeds cruciaal: waar mag ik fietsen? Tijdens het werken aan digitale toegankelijkheid werd al snel duidelijk hoe belangrijk de wegenlegger hierbij is. Dit juridische document legt vast welke wegen en paden openbaar zijn en vormt daarmee een essentiële basis onder digitale kaartdata. Tegelijkertijd bleek deze informatie in de praktijk vaak lastig digitaal te raadplegen.
NTFU, KWbN en komoot starten een gezamenlijk onderzoek om duidelijker in kaart te brengen waar fietsen in de natuur is toegestaan. Het doel: rust in natuurgebieden vergroten, wrijving tussen recreanten verminderen en terreinbeheerders ondersteunen met betere en feitelijke data.